200系不锈钢是铬锰氮系不锈钢，最早开发于二战时期。当时是为解决战争期间镍供应量不足而生产的一种不锈钢的替代品。二战结束后，200系不锈钢一直在有限的范围内使用，一般用于生产旗杆、汽车轮毂等产品。该产品在ISO15510（不锈钢熔炼成份）标准中有列示。在成熟的不锈钢主要生产国和消费国中，其生产和消费仅占不锈钢总量的2%左右。
 资料显示，200系不锈钢根据含镍量的不同而拥有不同的牌号，同时各个国家、各个企业生产的200系列牌号也各有不同。美国最初研制的201和202两个牌号的不锈钢含镍量均在4%左右，其耐腐蚀性虽然比300系稍差，但仍能在一些领域替代300系。

　　目前中国市场上流通201、202不锈钢并非真正意义上按照美国标准执行的201、202，其是在AISI标准上减少了镍，而对其它成份进行了调整，在某些性能上有一定改善，而耐蚀性则有下降。然而，正是因为200系列不锈钢的镍含量较低，所以，相对于300系列不锈钢而言，200系就具备了显著的成本优势和价格优势。 

　　由于国内目前对200系不锈钢还缺乏一个权威统一的标准，因此，在200系的使用过程中会出现以次充好的现象，给生产及日常应用留下了较多隐患。例如有的品牌的200系不锈钢产品其镍含量只有1%左右，而且为了达到无磁的特性而降低了铬含量。这种品种不仅耐蚀性差，较易生锈，而且在焊接过程中还容易产生锰蒸气危害人的健康。

　　有关行业的权威人士指出了这类200系产品（含镍在4％以下）的危害：

　　1、受利益驱动，以假乱真：假冒伪劣的200系与300系(铬镍不锈钢)产品同属“奥氏体”，同样具有“无磁性”，因而在最终消费中大量假冒300系产品，以此获得暴利，干扰了正常的市场秩序。

　　2、带动国内“地条钢”企业大量生产同类产品：由于存在高额利润，国内“地条钢”企业大量生产假冒伪劣200系不锈钢。目前全国可生产此类产品的企业其生产能力在200万吨以上。

　　3、假冒伪劣的200系不锈钢产品的抗腐蚀性能远远低于300系不锈钢产品。该产品投入使用后，在很短的时间内就出现锈蚀，给广大的消费者带来了极大的危害，严重损害了消费者利益，严重侵占国内不锈钢正规产品的市场份额。

　　4、 污染不锈钢废钢的循环利用，又造成自然资源的极大浪费。众所周知，不锈钢是一种可回收利用的产品，而假冒200系不锈钢产品含磷、铜较高无法回收，而该产品还含1%镍，及少量金属钼，这无意是对紧缺贵重金属资源的一种浪费。 但是由于中国市场的需求特点，200系列不锈钢虽然有着诸多弊端，但其具备成本低廉的优势，尤其在目前镍价飞涨的情况下，200系还是有着相当的市场份额的。对200系不锈钢产品如何扬长避短，趋利避害，这是目前要关注的问题。笔者认为要注意以下几个方面：

　　1、首先是对市场加以规范，要制订统一的牌号标准，适当使用一些含镍量4%左右的钢，严格限制镍含量只有1%且铬含量低的钢种。不锈钢制造企业加强产品标识，加强不锈钢品牌管理。

　　2、其次是要加大宣传力度，让下游用户清楚了解到镍含量过低所带来的危害。

　　3、国内不锈钢生产部门还需要加大研发力度，不断发展冶炼技术，用性能更好的产品来淘汰200系中的劣质产品。例如当钢中含氮量达到1%时，其耐腐蚀性能就会大大提高。

　　4、应该正确引导消费者认识铁素体不锈钢（400系），推广铁素体不锈钢的应用。铁素体不锈钢一般不含镍，成本要大大低于奥氏体钢（300系），而且一些性能如耐氯腐蚀与耐应力腐蚀都优于奥氏体钢。目前欧美等国铁素体不锈钢的使用量已占整个不锈钢用量的40%左右，而我国只占不到10%。如果能大力推广铁素体不锈钢的使用，能在很大程度上解决镍缺乏带来的高价不锈钢问题。